Badacze odkryli, że tradycyjne konstrukcje litowo-jonowe są podatne na uszkodzenia spowodowane temperaturą. Szybkie ładowanie może prowadzić do utworzenia dendrytów na anodzie akumulatora, które w skrajnych przypadkach mogą przebić separator i spowodować zwarcie oraz wewnętrzne przegrzanie. Dlatego postanowili opracować elektrolit niepalny, który efektywnie odprowadza ciepło, jest trwały, kompatybilny z różnymi składami chemicznymi konstrukcji oraz działa w szerokim zakresie temperatur.

Wybrano fluorową i niepalną ciecz, znana na rynku jako płyn chłodzący Novec 7300 i Daikin-T5216. Na tej bazie stworzono elektrolit o doskonałej stabilności chemicznej i termicznej, który bez problemu działał w zakresie temperatur od -75°C do 80°C podczas testów. Wykazano, że po 200 cyklach pracujące ogniwo litowo-jonowe 18650 w trudnych warunkach zachowało 96,7% pojemności, co sugeruje możliwość zastosowania tego rozwiązania w różnych dziedzinach.

Jednakże wykorzystane przez badaczy fluoro i fosfor mogą negatywnie oddziaływać na środowisko.